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    MyLink目前只能支持两款App(安卓只能支持一款:BringGo导航),但与Siri的连通已经让它足够有诱惑力了.因为Siri的智能程度、识别率都很高,高于绝大部分智能语音系统.因此,MyLink还是有很大卖点的,这个配置出现在创酷的顶配、次顶配车型上

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    杰德油耗的表现还是让人非常满意的,测试全程一共行驶了102.6公里的路程,全程开启ECO节能模式,且并未开启空调.测试途中有20%是平均时速20km/h左右拥堵路段,还有50%是畅通的环路,其余为普通的城市道路.当然我们这次测试只是1名驾驶员,如果未来您要

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    包括我在内,一直想知道第9个挡位的实用性到底如何,因为Jeep自由光也使用了同样的9挡变速箱,但参加Jeep自由光试驾的同事反映,在他一天的试驾中从未升到过9挡,这也让我对极光的9速变速箱有了更浓的兴趣. 相关车型:揽胜极光(进口) 2013款 2.0

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    测试总行驶路程为99.9km,行驶时间为3小时30分钟,计算得到两车的平均时速大约是28.5km/h. 高出的油耗基本都是在拥堵路况下产生的,如果拥堵路况时间更长,或者拥堵更严重,有可能两车的油耗差别更大. 我们在行驶了接近100公里之后,得到了两

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    在完成拥堵路段测试时,查看行车电脑显示平均油耗,CVT车型油耗为7.2L/100km,5AT车型油耗为7.9L/100km,两车油耗差距为0.7L/100km. ● 综合油耗 我们在行驶了接近100公里之后,得到了两台车的综合油耗测试成绩.通过计算

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    创酷车内的大部分地方做工还是相当不错的,符合同价位车型的水准.在一些细节上,它也表现出很强的品质感,比如真皮方向盘精细的缝线.这些元素在对手们的高配车型上也都存在,具体哪个更做工更好,等以后我们做对比测试时再来仔细比对吧. 创酷 全车详解 相关车型